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日本车队继续退赛潮川崎告亡故界摩托车锦标赛

2019-09-21 14:02

日本汽车厂商铃木15日宣布,将自2009年退出2008年正式参加的世界汽车拉力锦标赛,重返WRC的时期尚未确定,并将讨论参赛车队今后的处置,不排除解散的可能性。由于经济增长放缓,汽车销售量呈现低迷,据称铃木正在推进减产和裁员,将经营资源集中于开发环保车型及强化生产体制。

  新华网东京1月9日电 全球经济衰退再次冲击赛车运动。川崎重工已经正式决定退出世界摩托车锦标赛,成为近期告别赛车运动的第四个日本车队。

铃木仍将继续参加世界摩托车锦标赛的摩托GP级别的赛事。参加WRC的富士重工业也表示,“目前正在讨论明年之后是否参加”。本田及铃木相继退出F1和WRC赛事,削减赛车运动的趋势今后有可能进一步明显。

  去年12月,本田宣布退出世界一级方程式赛车锦标赛(F1),随后斯巴鲁和铃木表示将不再参加今年的世界汽车拉力锦标赛。

铃木参加WRC赛事的用车为小型车SX4,2008年两名车手参加了全程15站的比赛,两人共9次受奖。他们还在10月份北海道举行的日本站和英国站上夺得第五名,这是铃木取得的最高名次。据称分布在世界为铃木参加WRC服务的技术人员等共有约100人。

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  川崎重工内部人士表示,集团从去年12月中便开始考虑退出的问题,并在今年1月8日做出最后决定。如果世界经济持续低迷,车队能否重返赛事将是个疑问。

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  无论F1,还是摩托车锦标赛,都是相当“烧钱”的运动。川崎车队从2003年开始参赛,每年的花销高达4380万美元。经济危机袭来,川崎集团的产品在美国和欧洲两个主要市场的销量一落千丈,令他们不得不考虑削减车队这样的“奢侈品”来紧缩开支,降低成本。

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